551是我值乘过的一趟列车，是由三亚开往上海的，与它离别整整六年了，可在记忆里，我还是深深地怀念它……
511是我国第一躺跨海列车，它横跨琼州海峡，轮渡一个半小时到海口。你们想知道火车怎么坐船过海的吗？这一切过程，是由二港四船组成的跨海通道来完成的。二港是指的广东省徐闻县的铁路北港，四船指的是粤海铁路的粤海铁1，2，3，4艘渡轮，它们配合一起，就把二端的火车运到对岸。海岸南开始解车，以下是列车怎么钻进船舱的过程，第一步是车站的调车员，将车厢拆解为四段，第二步是通过码头上的桥，粤海铁路渡轮船舱的4股钢轨与岸上钢轨对接，第三步是二台牵引机车先将拆解的车厢中的二段平行推进轮渡船舱，再将剩下的车厢用同样的方法推进船舱！铁一号船很大，一共分三层，我们第一层，车上的旅客不可以离开车厢去甲板上的。为了安全起见，整个轮渡过程，都有船上的铁路工作人员负责守护，二层是客船上游玩的游人，第三层是装载大货物汽车，游人出行的私家车，运部小车的运费是四百。写到这里，也许你们有想坐火车渡海的冲动吧！
在551上工作了三年，每一次出车都感觉是在旅游！六年了，总忘不了悠悠地海风，忘不了跑去顶层去看海上日出。在每次渡海的时候，总一个人傻傻的站甲板上看海。铁一号载着我们的511在海峡里穿行，总以为火车是个大家，好多好多的人，看见拥挤就以为是世界！当我置身于大海，除了浪花和顽皮的水母，就剩下我和铁一号的鸣笛。我就喜欢这样的辽阔，静静地一片海就是我的世界……三亚，海口，沙滩，天涯海角，甜甜的椰子，不知道你们是否还记得我？三年，三年的每次运休，即使在寒冷的冬天，我重重的乘务箱里，都装有扑向你的游泳衣，太阳镜，你们虽然可爱，让我迷恋，但是你们的阳光，你们的紫外线却不饶人！我上班从三亚到上海，我要经过二个温差，上海穿大衣，穿毛皮靴还冷，到三亚穿短袖，五天上班时间，总是反反复复的加衣服脱衣服。尽管这样，上下班拖着鼓鼓箱子也没抱怨过。
如今跑重庆六年了，上海的东方明珠也模糊了，三亚的椰味也不记得了，椰林下的吊篮不知道还在不在？难忘啊！跑551那段美好的岁月，每次车到三亚的时候，那迫不急待换便装的身影，那火车站广场送我们去海边的小巴，海边那个卖槟榔的小妹妹…这一切离我真的远了，这一切就是我跑车依然还记得的风景吗？跑车多年，走过北京，跑过西安，跑过上海，跑过成都，杭州...似乎单位有车队的地方都跑过，只是，它们都是我会忘记的风景……
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